Gaz, routes et infrastructures : MAURIPE TP anticipe la croissance du marché des granulats en Mauritanie

Dans cette interview exclusive réalisée par MarcoPolis, MAURIPE TP, dirigée par Abidine Ould Abidine, présente son évolution en tant qu’entreprise mauritanienne spécialisée dans le concassage en Mauritanie, la production de granulats pour travaux publics en Mauritanie et la fourniture de matériaux de construction pour les grands projets routiers et d’infrastructures. Initialement active dans la location d’engins de travaux publics en Mauritanie, l’entreprise a progressivement développé plusieurs carrières de gravier près de Nouakchott, notamment à Al-Asma et Lumséha, avant de devenir un fournisseur de gravier en Mauritanie reconnu pour sa capacité de production et ses solutions de concassage mobile pour chantiers routiers en Mauritanie.

L’interview met en avant les avantages concurrentiels de MAURIPE TP, notamment sa production de gravier pour béton et enrobé, sa capacité à assurer un approvisionnement fiable en gravier pour grands chantiers, ainsi que son contrôle rigoureux de la qualité des agrégats pour routes et ouvrages grâce à des tests de laboratoire pour gravier et granulats. L’entreprise fournit aujourd’hui des granulats pour projets routiers en Mauritanie à de nombreuses sociétés internationales impliquées dans le développement des infrastructures en Mauritanie.

Abidine Ould Abidine explique également comment la croissance du marché des granulats en Mauritanie dépend directement des investissements dans les infrastructures en Mauritanie, notamment avec les nouvelles perspectives liées au gaz et aux grands projets publics. MAURIPE TP souhaite désormais aller plus loin dans la chaîne de valeur avec un projet de centrale à béton en Mauritanie et une future centrale d’enrobé en Mauritanie. L’entreprise recherche ainsi un partenaire technique béton et enrobé Mauritanie capable d’accompagner cette nouvelle phase de développement industriel.

Enfin, MAURIPE TP développe une nouvelle activité autour des batteries automobiles Camel en Mauritanie, avec une offre intégrée comprenant pneus, batteries et jantes pour flottes en Mauritanie. À long terme, l’entreprise ambitionne de renforcer sa position de référence dans les matériaux de construction Mauritanie tout en développant un réseau national de services industriels et logistiques à travers le pays.

Interview avec Abidine Ould Abidine, dirigeant de MAURIPE TP

Pouvez-vous nous présenter l’entreprise et expliquer son évolution depuis sa création ?

MAURIPE TP a démarré comme une société de location d’engins de travaux publics, avec quelques pelles, quelques chargeuses et des niveleuses. En 2014, nous avons lancé l’activité de concassage avec une première carrière à Al-Asma, située à 135 kilomètres de Nouakchott. Deux ans plus tard, nous avons ouvert une deuxième carrière à Lumséha, à 182 kilomètres de Nouakchott. Puis, en 2021, nous avons développé l’activité de concassage mobile avec des concasseurs mobiles capables d’intervenir directement sur les chantiers de nos clients.

Comment MAURIPE TP a-t-elle réussi à se positionner comme un fournisseur de référence pour les entreprises de construction et les grands projets routiers en Mauritanie ?

MAURIPE TP s’est distinguée avant tout par sa capacité de production. Nous produisons près de cinq cent mille tonnes de gravier par an. Nous nous distinguons également par notre mobilité, qui nous permet d’être au plus proche des chantiers routiers. Nous disposons de concasseurs mobiles que nous déplaçons pour nos clients afin de produire le gravier directement sur place. Si un chantier se trouve très loin de Nouakchott, nous pouvons déplacer nos installations pour répondre au besoin au plus près du terrain.

Nous faisons également un effort important pour maintenir une qualité stable des matériaux. Nous exploitons des carrières disposant de roches de grande qualité, que nous contrôlons régulièrement afin d’assurer une production constante et fiable.

Vous fournissez du gravier à de nombreuses sociétés internationales impliquées dans la construction de routes et d’infrastructures. Quelles sont aujourd’hui vos principales activités et quels sont vos avantages concurrentiels ?

Nous nous distinguons surtout par notre capacité à assurer un approvisionnement fiable et stable grâce à notre volume de production. Nous nous démarquons aussi par la qualité régulière de nos matériaux, rendue possible par des prélèvements fréquents et par les tests effectués sur notre production de gravier. Enfin, notre rapidité d’exécution et notre réactivité constituent également des avantages concurrentiels importants.

Pouvez-vous nous donner une vision plus globale des produits et services que vous proposez ?

Nous sommes l’une des rares carrières capables de proposer tous les types de gravier. Nous avons en permanence en stock les classes les plus couramment demandées sur le marché mauritanien. Pour les projets routiers, il s’agit par exemple du 0-4, du 4-6 et du 6-10. Pour le béton, nous proposons notamment le 0-2, le 0-8 et le 8-20.

Nous pouvons également produire d’autres classes de gravier selon les besoins spécifiques de nos clients. Certains projets disposent de cahiers des charges particuliers, et nous sommes en mesure d’y répondre en adaptant les paramètres de nos stations de concassage.

Le secteur des infrastructures est entré dans une nouvelle phase de croissance en Mauritanie. Comment voyez-vous l’évolution du marché dans les prochaines années ?

La demande dans le concassage dépend fortement du niveau d’investissement dans les projets d’infrastructure. Les années marquées par des investissements massifs sont de très bonnes années pour notre secteur. À l’inverse, lorsque les investissements ralentissent, les années deviennent plus difficiles pour les acteurs du concassage.

Nous espérons que les prochaines années seront favorables, notamment avec la nouvelle production de gaz, les nouvelles rentrées et la croissance du budget de l’État. Si ces évolutions se traduisent par davantage d’investissements dans les infrastructures, cela soutiendra directement la demande en granulats.

Vous travaillez avec des entreprises internationales présentes en Mauritanie. Quels sont les standards et les exigences nécessaires pour collaborer avec ce type d’acteurs ?

Pour collaborer avec ces entreprises, il faut proposer un gravier conforme aux normes exigées par leurs marchés. Chaque projet obéit à des standards techniques précis, que les matériaux doivent respecter pour être admissibles et pour offrir les performances attendues, que ce soit dans le béton ou dans l’enrobé.

Le gravier est donc testé dans des laboratoires. Ces laboratoires certifient que les matériaux répondent bien aux normes demandées dans le cadre du projet concerné.

La durabilité des routes et des ouvrages dépend fortement de la qualité des agrégats utilisés dans le béton et dans les travaux routiers. Comment MAURIPE TP garantit-elle la qualité de ses produits et quels sont les éléments qui différencient votre entreprise sur le marché mauritanien ?

Nous garantissons cette qualité grâce à des équipements installés sur site, qui nous permettent d’effectuer une grande partie des tests nécessaires sur le gravier. Pour les essais que nous ne pouvons pas réaliser directement sur place, nous avons mis en place des contrats avec des laboratoires de travaux publics à Nouakchott.

Nous procédons à des prélèvements réguliers dans les carrières, puis les échantillons sont envoyés à Nouakchott pour être analysés dans des laboratoires certifiés disposant des équipements adaptés. Cette organisation nous permet d’assurer un contrôle rigoureux et continu de la qualité.

Vous avez comme projet de développement la création d’une centrale à béton et d’une centrale d’enrobé afin d’aller plus loin dans la chaîne de valeur. Quel type de partenaire technique recherchez-vous pour concrétiser cette ambition ?

Nous recevons de plus en plus de demandes de la part de nos clients qui s’approvisionnent déjà chez nous en agrégats et qui souhaitent également obtenir du béton prêt à l’emploi et de l’enrobé. Nous envisageons donc de franchir cette nouvelle étape afin d’élargir notre offre.

Pour y parvenir, nous recherchons un partenaire technique disposant déjà d’une expérience solide dans le béton et dans l’enrobé, capable de nous assister dans le montage, la gestion et la mise en place de ce projet. Toute entreprise expérimentée dans ce domaine et intéressée par une implantation en Mauritanie pourrait représenter un partenaire pertinent pour étudier cette opportunité avec nous.

Vous avez récemment lancé une nouvelle activité autour de la distribution de pneus industriels avec la marque Sailun. Pourquoi avoir engagé cette diversification ?

Dans le cadre de notre activité de granulats, nous faisons souvent appel à de nombreux camions pour le transport des agrégats. Cette partie est généralement sous-traitée à des entreprises spécialisées dans le transport. À cette occasion, nous avons reçu plusieurs retours d’entreprises qui se plaignaient de la qualité des pneus de camions disponibles sur le marché mauritanien.

J’ai donc entrepris des recherches et, à l’occasion d’un déplacement en Allemagne, j’ai découvert la marque Sailun. J’ai décidé de réaliser des tests en commandant un premier conteneur de pneus. Une fois les essais effectués avec les clients et la qualité confirmée, notamment pour des usages adaptés aux routes locales et aux surcharges fréquentes des camions en Mauritanie, j’ai décidé d’aller plus loin. Nous avons ainsi construit un showroom dédié à Sailun et commencé à développer cette activité autour d’une clientèle déjà régulière et satisfaite.

Quelle est votre stratégie de développement dans ce secteur des pneus pour camions et engins lourds ?

Nous souhaitons développer notre réseau dans les différentes villes mauritaniennes ainsi qu’à Nouakchott, afin de devenir une référence sur le marché du pneu en Mauritanie. Aujourd’hui, nous commercialisons les pneus, mais nous allons bientôt proposer des services complémentaires autour de cette activité, notamment le montage, l’équilibrage et le parallélisme.

Nous voulons également assurer un suivi régulier pour les entreprises disposant de flottes importantes, avec des rapports sur l’état des pneus et sur leur niveau d’usure. L’objectif est de permettre à nos clients de mieux gérer leurs coûts liés aux pneumatiques.

Vous avez également évoqué une activité autour des batteries. Pouvez-vous nous en dire plus ?

Nous avons récemment engagé une nouvelle coopération avec la marque Camel, qui est un leader chinois de la batterie automobile. Cette offre s’adresse aux mêmes clients que ceux qui se fournissent déjà en pneus chez nous.

Nous allons prochainement leur proposer des batteries ainsi que des jantes, afin qu’ils puissent s’approvisionner au même endroit en pneus de qualité, en batteries de qualité et en jantes de qualité.

Pour conclure, quelle est votre vision à long terme pour l’entreprise et quelles ambitions avez-vous dans les prochaines années ?

Nous souhaitons rester le référent pour nos clients dans tout ce qui concerne le gravier et, bientôt, le béton et les enrobés, plus largement dans les matériaux de construction. Pour l’activité de distribution de pneus et de batteries, notre ambition est de développer progressivement notre réseau afin d’être au plus proche de nos clients et de les accompagner sur leurs trajets partout en Mauritanie.